يساعده فلتر الزيت على إزالة الملوثات من زيت محرك السيارة والذي يمكن أن يتراكم مع مرور الوقت حيث يحافظ الزيت على نظافة المحرك، ويعتبر زيت المحرك النظيف مهمًا لأنه إذا ترك الزيت دون تصفية لفترة من الزمن، فقد يصبح مشبعًا بجزيئات صلبة صغيرة يمكنها أن تترسب على المحرك، ويدمر أسطح التحمل في المحرك.
الشكل الخارجي للفلتر هو علبة معدنية مزودة بحلقة مانعة للتسرب تسمح بحملها بإحكام على سطح تزاوج المحرك، ويمكن أن تحتوي لوحة القاعدة على الحشية وهي مثقوبة بثقوب حول المنطقة داخل الحشية، ويتم ربط ثقب مركزي للتزاوج مع مجموعة فلتر الزيت على كتلة المحرك، ويوجد داخل العلبة مادة المرشح والتي يتم تصنيعها في الغالب من ألياف تركيبية، وتحرك مضخة زيت المحرك الزيت مباشرة إلى الفلتر، حيث تدخل من الفتحات الموجودة في محيط لوحة القاعدة، ويتم تمرير الزيت القذر مدفوعًا تحت الضغط عبر وسيط الفلتر والعودة من خلال الثقب المركزي، حيث يتم إعادة إدخال المحرك.
اختيار مرشح الزيت المناسب للسيارة هو أمر في غاية الأهمية، حيث تبدو معظم فلاتر الزيت متشابهة إلى حد كبير، ولكن الاختلافات البسيطة في الخيوط أو حجم الجوانات يمكن أن تحدد ما إذا كان مرشحًا معينًا سيعمل على سيارة ما أم لا، وأفضل طريقة لتحديد فلتر الزيت المناسب هو عن طريق الرجوع إلى دليل المالك أو الرجوع إلى كتالوج قطع الغيار، وقد يؤدي استخدام الفلتر الخاطئ إلى تسرب الزيت من المحرك.
الطريقة الوحيدة الحقيقية لمقارنة فلتر الزيت الأصلي بالتقليد هي قطعها ومقارنة وسائط الترشيح، ثم يتم أخذ الطيات ونشرها، ويعتبر من أهم طرق معرفة الفلتر الاصلي هو وزن الفلتر، حيث أنه إذا كان المرشح أقصر أو أصغر في القطر أو أخف فإنه غالبا يكون من النوع التقليد، ويجب تذكر أنه إذا كان الفلتر لا يقوم بعمله فإنه يقوم بضخ الملوثات مرة أخرى إلى المحرك.
&ndash وزن الفلتر الأصلي أكبر من وزن الفلتر التقليد.
&ndash الكتابة من الخارج على فلتر الزيت الأصلي تكون واضحة على عكس الفلتر التقليد تكون الكتابة بخط سيئ ومبهمة.
&ndash الفلتر الأصلي لا يصدأ بينما فلتر الزيت التقليد يصدأ بعد فترة من استخدامه.
&ndash الانبوب المركزي في فلتر الزيت يمكن رؤيته عند استخدام ضوء فلاش لرؤية الفلتر من الداخل حيث يكون الانبوب المركزي أكثر متانة وتظهر دقة التصنيع في شكله بوضوح.
العربية
