الفرامل هي واحدة من أهم مكونات السلامة في سيارتك، لذا إذا لاحظت أيا من علامات التحذير الشائعة التالية حول مشكلات الفرامل، فقد حان الوقت للحصول على محترف لفحص سيارتك أو شاحنتك أو سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات، وستكون أكثر أمانا وتتجنب المزيد من الأضرار الباهظة إذا قمت بفحصها كل فترة زمنية قصيرة، ومن العلامات التي تدل على أن الفرامل خربانه ما يلي :
عندما تضيء إحدى مؤشرات المكابح الحمراء أو الصفراء على لوحة القيادة، فقد يعني ذلك أنك ستستحق الفحص فقط، وقد يكون ذلك أيضا إلكترونيات سيارتك الذكية تنبهك إلى حدوث مشكلة، وفرامل الانتظار المشاركة يمكن أن تتسبب أيضا في استمرار الإضاءة، لذلك تأكد من إصداره بالكامل لتأكيد أن الأمر ليس هو المشكلة .
هل تسمع صريرا معدنيا أثناء الحركة، إذا بدأت في سماع ضوضاء عالية النبرة تتوقف عند تطبيق الفرامل التي يحتمل أن يكون صوت مؤشرات تآكل علبة الفرامل، إنها مصنوعة من الفولاذ، لذا فإنها تصدر صوتا عند بدء الاتصال بالدوار، كما إنها تتيح لك معرفة أن علبة الفرامل تتلف وتحتاج إلى استبدالها قبل أن تتعرض لأضرار في الدوار، والتي يمكن أن تكون إصلاحا باهظا .
قد يعني الطحن الذي تشعر به أيضا في الدواسة عددا من الأشياء، فيمكن أن يكون هناك فقط بعض الحصى أو الصخور التي يتم صيدها في وحدة الفرجار ويمكن علاجها بسهولة، ولكن ربما تكون قد ذهبت لفترة طويلة دون صيانة الفرامل، وقد يتم ارتداء وسادات الفرامل من خلال سماع المعدن الذي قد يؤدي إلى ظهور أخاديد في دوار الفرامل وكذلك هي ليست جيدة، ويمكن أن يكون الطحن أيضا مؤشرا على قلة التشحيم في المركبات ذات الفرامل الأسطوانية الخلفية، ويمكن أن يكون الحذاء المكابح (المكون الذي يضغط على الدوار لإبطاء السيارة) كشطا على نقاط التلامس المعدنية مثل لوحة الدعم بسبب الصدأ .
الاهتزاز في عجلة القيادة أو الاهتزاز عند تطبيق الفرامل قد يكون نتيجة لدوار غير متساو، ودوارات الفرامل هي أقراص كبيرة تجلس داخل العجلات، وعندما تضغط على دواسة الفرامل تعانق وسادات الفرامل الدوارات وتبطيء سيارتك، وتريد أن تكون الدوارات ناعمة وسماكة تماما، ويجب أن يتم هذا العمل وفقا لمواصفات سيارتك، كما إن الاختلافات الأصغر في سماكة القرص التي نتحدث عنها في الألف من البوصة، ونحو ثلاثة أوراق من الورق يمكن أن تسبب شعورا متذبذبا عند الفرامل .
سبب أخر للفرامل الخشنة هو عدم تحرير الفرامل الفرجار بشكل صحيح، ومهمة الفرجار المكابح هي الضغط على وسادات المكابح ضد دوارات المكابح، مما يؤدي إلى إبطاء سيارتك إنها حركة المكبس داخل وحدة الفرجار التي تسبب هذا الاتصال، وبسبب التآكل من الحرارة أو حطام الطريق، يمكن أن يكون المكبس لزجا، وقد لا تسحب الوسادات مرة أخرى إلى وضع &ldquoإيقاف التشغيل&rdquo الكامل عند ترك دواسة الفرامل، وقد يكون السبب الرابع للفرملة الوعرة هو تلف مكونات المكابح من تثبيت صواميل عجلة القيادة غير الصحيحة.، وصواميل العروة هي البراغي الكبيرة التي تشبك إطارك وعجلة القيادة على محور سيارتك .
إذا كنت تعاني من دواسة فرامل ناعمة، فاطلب من فني الخدمة البحث عن تسرب السوائل من الاسطوانة الرئيسية أو أي مكان آخر في نظام الفرامل، والاسطوانة الرئيسية هي الوحدة التي تخلق طاقة الفرامل، ويحتوي على خزان يشبه الخزان الذي يحتوي على سائل الفرامل، وعند تطبيق الفرامل يتم دفع هذا السائل عبر أنابيب رقيقة، مما يخلق ضغطا هيدروليكيا، وإذا تسرب السائل من هذا النظام فقد لا تكون هناك طاقة كافية لإجبار وسادات الفرامل على التثبيت بقوة على الدوارات .
إذا لاحظت وجود اختلاف في المقاومة في دواسة الفرامل فهي تشعر بأنها &ldquoأكثر نعومة&rdquo، أو تغرق طوال الطريق إلى حصيرة الأرضية عندما تضغط عليها، كما إنها علامة تحتاج إلى خدمة فورية، وقد يكون هناك هواء أو رطوبة في نظام الكبح أو مشكلة في الاسطوانة الرئيسية عموما، وفي السيارات التي بها فرامل كهرباء يجب أن تتوقف الدواسة من بوصة إلى بوصة ونصف عن الأرضية، وإذا كان لديك فرامل يدوية فيجب أن تتوقف الدواسة عن الأرض بأكثر من 3 بوصات .
هذا يمكن أن يكون سبب خرطوم الفرامل أصبح سيئا أو مشكلة الفرجار، وقد يطبق الفرجار المكابح ضغطا أكبر أو كليا أثناء الفرامل، مما يؤدي إلى توقف غير متوازن .
رائحة كيميائية حادة بعد الكبح الثابت المتكرر على الطرق شديدة الانحدار هي علامة على الفرامل أو القابض المحموم، اسحب على الفور في مكان آمن وتحقق من فرامل الانتظار للتأكد من تحريرها بالكامل واترك الفرامل تبرد، وإذا لم تقم بذلك فإنك تخاطر بتسخين سائل الفرامل ليغلي، مما قد يتسبب في عطل الفرامل .
إذا كانت سيارتك تهتز أو ترتد باستخدام فرملة حادة، فربما لن تكون مشكلة الفرامل على الإطلاق، وقد تحتاج إلى امتصاص الصدمات الخاصة بك .
العربية
